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H&R
Spurverbreiterungen machen ihr Auto noch sportlicher!
Durch die größere Spurweite verringern Sie die
Seitenneigung und erhalten somit eine erhöhte Fahrstabilität.
Die Spurverbreiterungen werden ausschließlich aus einer
hochfesten und dennoch leichten Aluminium-Legierung gefertigt.
Eloxierte Oberfläche für optimalen Korosionsschutz.
H&R Spurverbreiterungen sind für praktisch alle gängigen
Autos auf dem Markt TÜV-geprüft und erlauben je nach Typ und
Ausführung eine Spurverbreiterung um bis zu 60 Millimeter pro
Achse.
Die mitgelieferten Teilegutachten erlauben eine Kombination mit der
Serienbereifung und Sonderrädern.
Selbstverständlich sind für alle H&R Spurverbreiterungen
passende Radmuttern oder Radschrauben für das jeweilige Fahrzeug
und die montierten Felgen erhältlich.
Siehe extra Schraubenliste
Welche Spurverbreiterungen kann
ich an meinem Fahrzeug montieren ?
Messen Sie einfach den Abstand von der Kotflügelbördelkante
(innen)
bis zum Profil Ihres Reifens.
Sie erhalten dann den theoretischen Wert, welchen Sie je Scheibe
verwenden können.
Wir bitten Sie
als Sicherheitsmaß zusätzlich 5 mm von dem errechneten
Maß
abzuziehen.
Wichtig: Die Radfreigängigkeit muss immer vorhanden sein.
DR
- System
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DRA
- System
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DRM
- System
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DRS
- System
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Das System DR wird zwischen Rad
und Nabe gesteckt.
Die Befestigung erfolgt mit längeren Radschrauben. Ab 20 mm weisen
die Spurverbreiterungen eine doppelseitige Mittenzentrierung auf.
Die Radschrauben sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen
separat bestellt werden.
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Das System DRA wird mittels
Spezialschrauben an der Achse befestigt. Die Felgen werden mit den
Serienradschrauben an den vorhandenen Gewindeaufnahmen befestigt. Das
System DRA wird komplett mit dem entsprechenden Befestigungsmaterial
ausgeliefert. |
Das System DRM ist geeignet
für Fahrzeuge mit integrierten Stehbolzen. Die Spurverbreiterung
wird mittels Spezialmuttern an der Achse befestigt.
Die Felge wird auf die integrierten Stehbolzen aufgesteckt und mit den
Serienradmuttern verschraubt.
Das System DRM wird komplett mit dem entsprechenden
Befestigungsmaterial ausgeliefert. |
Das System DRS wird
mittels am Fahrzeug auszutauschender längerer Stehbolzen
befestigt.Dabei werden die alten Stehbolzen ausgebaut und durch die
mitgelieferten Stehbolzen ersetzt. Das System DRS wird komplett mit dem
entsprechenden Befestigungsmaterial ausgeliefert. |
Bitte schauen
sie in der Fahrzeugliste nach dem passenden System für Ihr
Fahrzeug.
In der Auswahl am unteren Ende der Tabelle finden Sie anhand der
Artikelnummer den Preis.
Artikelnr.
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Angaben
(Lochanzahl,
System, Breite pro Achse, Lochkreis, Nabendurchmesser, ET-Grenze) |
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| 6045650 |
Saab 9-3
Felge Lochzahl 5, Spurverbreiterung DRA-System 60 mm 110/5, 65, 0 mm,
ET-Grenze: +5 |
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| 40456501 |
Saab 9-3
Felge Lochzahl 5, Spurverbreiterung DRA-System 40 mm 110/5, 65, 0 mm,
ET-Grenze: +5 |
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| 4045650 |
Saab 9-3
Felge Lochzahl 5, Spurverbreiterung DR-System 40 mm 110/5, 65, 0 mm,
ET-Grenze: +5 |
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| 3045650 |
Saab 9-3
Felge Lochzahl 5, Spurverbreiterung DR-System 30 mm 110/5, 65, 0 mm,
ET-Grenze: +5 |
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| 5045650 |
Saab 9-3
Felge Lochzahl 5, Spurverbreiterung DRA-System 50 mm 110/5, 65, 0 mm,
ET-Grenze: +5 |
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| 1045650 |
Saab 9-3
Felge Lochzahl 5, Spurverbreiterung DR-System 10 mm 110/5, 65, 0 mm,
ET-Grenze: +5 |
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| 5045650 |
Saab 9-5
Felge Lochzahl 5, Spurverbreiterung DRA-System 50 mm 110/5, 65, 0 mm,
ET-Grenze: +34 |
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| 4045650 |
Saab 9-5
Felge Lochzahl 5, Spurverbreiterung DR-System 40 mm 110/5, 65, 0 mm,
ET-Grenze: +34 |
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| 40456501 |
Saab 9-5
Felge Lochzahl 5, Spurverbreiterung DRA-System 40 mm 110/5, 65, 0 mm,
ET-Grenze: +34 |
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| 3045650 |
Saab 9-5
Felge Lochzahl 5, Spurverbreiterung DR-System 30 mm 110/5, 65, 0 mm,
ET-Grenze: +34 |
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| 1045650 |
Saab 9-5
Felge Lochzahl 5, Spurverbreiterung DR-System 10 mm 110/5, 65, 0 mm,
ET-Grenze: +34 |
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| 6045650 |
Saab 9-5
Felge Lochzahl 5, Spurverbreiterung DRA-System 60 mm 110/5, 65, 0 mm,
ET-Grenze: +34 |
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